【YKK拉鏈行業新聞】

此前，有不少媒體報道，港口集裝箱空箱數量增加，引發對中國外貿狀況的擔憂。對此，3月20日，海關總署署長俞建華在發布會上進行了最新回應，同時央視新聞也發布了最新現場調查。

海關總署回應

海關總署署長俞建華在3月20日的發布會上回應稱，空箱的問題，也在關注。這有前一個時期新集裝箱投放量過大、國內堆存成本較低、國外疫情緩解后空箱短期大量回流的原因，也有季節性規律作用。大量空箱在國港口蓄勢待發，某種水平上也反映了國際市場依然看好我下一階段的入口能力。從海關最新數據看，2月下旬以來，入口用箱量在繼續增長。

根據海關總署發布的數據，今年前兩個月我國進出口總值下降0.8%

俞建華解釋說，海關正在密切監測3月以來的外貿發展形勢，整體的看法是開局平穩，趨勢向好。從規模上看，前兩個月入口總值創歷史新高，增長0.9%比預期要好。進出口總值超越6萬億元，這在歷史上是第二次。疫情前的同期最高的時候不到5萬億。

從構成上看，疫情期間我國率先復工復產，防疫物資和“宅經濟”產品入口大幅增長，抬高了外貿基數。經過測算，如果剔除“一次性因素”今年前兩個月進出口增長超越10%

從趨勢上看，俞建華提出，按周監測，2月以來我國外貿進出口明顯回穩，2月最后一周比前一周環比增長超過15%從周邊國家情況看，與周邊已經公布數據的經濟體相比，國的外貿表示是好的

不可否認的外貿面臨不少困難和挑戰，外需減弱頗受關注。俞建華表示，全球通脹高企，主要經濟體增長乏力，對全球貿易構成了繼續沖擊。

俞建華總結說，綜合來看，外貿形勢還是嚴峻復雜的但也蘊含了不少機遇，困難更多是全球性的比較來看，國競爭優勢依然明顯，隨著我國經濟形勢整體好轉，外貿前兩個月平穩開局的勢頭有望堅持下去。因此，對今年外貿實現促穩提質的目標充溢信心。

央視最新調查

對于此前媒體報道的中國港口堆滿空集裝箱”現象，央視記者近日就來到寧波舟山港最大的集裝箱裝卸碼頭進行最新現場調查。

央視報道表示，寧波北侖第三集裝箱碼頭，長達3.74公里的碼頭岸線幾乎停滿了集裝箱貨船，港口橋吊忙著裝卸貨物。

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寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司營運操作部副經理接受采訪時表示，目前來說我港口一共11個泊位，這一段時間幾乎每天全都是靠滿的作業路數也保持在相當于我最高值在運轉的40路到45路。工人仍舊是依照全負荷在正常運轉，每天的作業處置，集裝箱的作業量大概也維持在3萬規范箱以上。

港口生產數據顯示，3月以來，寧波北侖第三集裝箱碼頭日均集裝箱吞吐量達到3.16萬標準箱，與去年同期相比增長14.5%這一點，從碼頭橋吊的運行狀況上也得到印證?，F場畫面顯示，碼頭上除了遠處有4臺橋吊的懸臂立起，其他45臺橋吊都在正常作業。

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同時，央視記者也表示，港口轉了一圈，發現確實有不少集裝箱空箱堆積。碼頭工作人員告訴記者，四層以上的集裝箱疊在一起的基本就都是空箱。從港口負責人那里，記者了解到目前，港口里存放的空箱數大約是14萬標準箱。

港口負責人介紹，當下港口里存放的空箱數是一個可接受的范圍值。那么，這些空箱發生的原因又是什么呢？

寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司營運操作部副經理表示，一方面原因是外貿的空箱回流，第二個是新增加的造的集裝箱在整個生產周期包括使用周期過后，導致大批量的回流。

記者從公開數據了解到2021年，集裝箱海運市場高漲的行情下，全球生產了超越700萬標準箱的集裝箱，慣例年份的近3倍。如今，港口擁堵、一箱難求”時期已經過去，集裝箱供應和需求的一增一減”造成了現階段空箱較多。

此外，國際海運公司也主動將空集裝箱調度到中國的港口，以隨時響應入口規模的增長。

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商務部國際貿易經濟合作研究院的專家也表示，港口空箱數量、集裝箱運費等等雖然是觀測外貿發展趨勢的一些指標，但并不是全部指標。對于這些指標的變化，要辯證地看待。港口空集裝箱堆積主要是2021年以來“缺箱”缺柜”導致的集裝箱總量供應過剩。而集裝箱運價在疫情后曾屢創新高，現在隨著海運市場正?；_始下跌，這也是運價恢復正常的肯定結果。所以這些指標（變化）并不意味著中國的外貿規模會下降。

此前報道：

外貿入口實現"三連跌"港口空集裝箱堆積如山，訂單去哪了

2023年初，海運集裝箱就迎來“當頭一棒”

亞洲18個經濟體，1月份對美入口箱量下降1,<<訂單大跌、甚至一單都沒有！珠三角、長三角的老板們陷入絕望。468,276個標準箱，降幅為20.1%1月份對美出口箱量：中國大陸下降25.4%中國臺灣下降28.5%東盟）國家下降11.8%足以說明需求嚴重缺乏。

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國內不少重要港口，如上海、天津、寧波等，海量空集裝箱堆積如山，上海港甚至將集裝箱堆到太倉去了缺少海運需求，自2022年下半年以來，上海入口集裝箱運價指數已直線下跌超80%

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海運集裝箱的慘淡景象，折射的其實我國外貿經濟下滑的現狀。貿易數據顯示，2022年10月-12月，以美元計價，國入口貿易額同比下降0.3%8.7%9.9%實現“三連跌”

訂單大跌、甚至一單都沒有！珠三角、長三角的老板們陷入絕望，開始大幅“裁員減薪”如今的深圳龍華人才市場，人頭攢動，大批失業工人在此滯留多日......